Analyses basees sur les donnees pour l'infrastructure cyclable
Les gouvernements investissent des centaines de millions dans la mobilité active, mais la plupart des villes manquent de données pour dépenser judicieusement. Party Onbici fournit les données cyclistes participatives qui transforment la planification des infrastructures, passant de l’approximation à la prise de décision fondée sur des preuves.
Les villes construisent à l’aveugle
La plupart des villes s’appuient sur des compteurs fixes et des enquêtes manuelles qui ne peuvent indiquer que le nombre de cyclistes passant en un point donné. Ils ne peuvent pas vous dire d’où viennent ces cyclistes, où ils vont, ni qui ils sont.
Sans données d’itinéraires, informations démographiques et mesures avant/après, les décisions d’infrastructure reposent sur des informations incomplètes. Le résultat : des projets vulnérables aux contestations politiques faute d’une base de preuves complète pour les défendre.
Lire : Pourquoi les villes ont besoin de meilleures donnees cyclablesQuand les pistes cyclables sont supprimées
Sans données concrètes démontrant l’utilisation, les tendances de croissance et les bénéfices pour la communauté, les infrastructures cyclables deviennent une cible facile. En Australie, des élections municipales ont vu des candidats faire campagne sur la suppression de pistes cyclables.
Quand les seules preuves sont anecdotiques, les opposants ont l’avantage. Les données changent complètement la donne. La meilleure défense contre « personne ne l’utilise » est une donnée qui prouve que tout le monde l’utilise.
Lire : Quand les pistes cyclables sont supprimees
Les données participatives comblent les lacunes
L’approche la plus efficace combine les compteurs fixes traditionnels avec les données participatives collectées par smartphone. Ensemble, ils créent une image complète de l’activité cycliste sur l’ensemble de votre réseau.
Vélobus scolaires et communautaires
Organisez des « vélobus » soutenus par la municipalité ou l'école : sorties de groupe programmées sur des itinéraires officiels avec arrêts de ramassage et responsables de trajet désignés. Les membres rejoignent par lien, et les coordinateurs obtiennent un rapport anonymisé participation + CO₂ — un résultat concret de mobilité active à citer dans les demandes de financement et les rapports SUMP.
Données de popularité des itinéraires
Visualisez les trajets complets d’origine à destination, pas seulement les comptages à des points précis. Identifiez les corridors à fort trafic, les lignes de désir et les lacunes du réseau où les cyclistes sont contraints d’emprunter des routes dangereuses.
Analyses d'infrastructure
Identifiez où les cyclistes ont besoin de meilleures pistes cyclables, d’intersections plus sûres et de stationnements plus sécurisés. Les données signalées par les cyclistes sur l’état des surfaces, les dangers et les problèmes de sécurité fournissent un retour d’information en temps réel.
Accompagnement politique et PMUD
Accédez aux indicateurs mesurables exigés par les Plans de Mobilité Urbaine Durable (PMUD). Établissez des références crédibles, définissez des objectifs précis et assurez un suivi continu plutôt que des instantanés périodiques.
Engagement communautaire
Les cyclistes qui contribuent des données s’investissent dans les résultats. Associez-vous aux groupes cyclistes locaux et aux associations d’usagers du vélo (BUGs) pour construire une approche collaborative de la collecte de données et de la planification des infrastructures.
Mesure avant et après
Établissez des mesures de référence avant le début des travaux et suivez les changements après leur achèvement. Mesurez le volume de fréquentation, les évolutions démographiques, les modifications d’itinéraires et les indicateurs de sécurité pour chaque projet.
Donnees axees sur la confidentialite
Toutes les données sont agrégées et anonymisées. Obtenez les informations nécessaires à la planification tout en respectant pleinement la vie privée des cyclistes, le GDPR, la LGPD et les autres réglementations sur la protection des données.
Analyses demographiques
Voyez qui pédale — et qui ne pédale pas : répartition par âge et par genre, motif de déplacement, et conditions qui libéreraient la demande latente. Planifiez pour les cyclistes que vous pourriez avoir, pas seulement pour ceux que vous voyez déjà.
Données ouvertes et exports
Exportez des données de trajets agrégées et anonymisées en GPX, GeoJSON ou CSV, ou récupérez-les directement dans vos outils SIG et de planification via l'API — sans dépendance à un fournisseur ni manipulation manuelle des données.
Des données aux décisions
Transformez les données vélo en livrables partageables et finançables que collectivités, employeurs, évaluateurs de subventions et groupes citoyens comprennent d'un coup d'œil.
Prospectus de corridor
Pages partageables générées automatiquement qui plaident pour un seul corridor : demande, pistes cyclables existantes, équipements manquants, sécurité, exposition météo et sorties de groupe proposées — avec un PDF en un clic pour les demandes de subvention et les notes au conseil.
Carte de consultation citoyenne
Laissez les riverains épingler les dangers, les traversées manquantes, l'éclairage insuffisant et les équipements absents, puis voter et commenter. Exportez un rapport de consultation qui relie les données de trajet à la voix de la communauté.
Ouvrir la carte de consultationProposition pilote et simulateur de ROI
Choisissez une zone, un nombre de cyclistes, une durée et des objectifs pour projeter les trajets attendus, le CO₂ évité, les bénéfices santé, les lacunes d'équipement et un prix indicatif — puis téléchargez une proposition de périmètre pilote à diffuser en interne.
Essayez le simulateur de ROIMéthodes traditionnelles vs. données participatives
| Besoin en donnees | Compteurs fixes | Plateformes participatives |
|---|---|---|
| Volume aux points cles | Fort | Modéré |
| Itinéraires à l’échelle du réseau | Non possible | Fort |
| Demographie | Non possible | Fort |
| Retour en temps reel | Limité | Fort |
| Analyse avant/après | Point unique | À l’échelle du réseau |
| Coût par point de données | Élevé (matériel) | Faible (logiciel) |
Des candidatures plus solides, de meilleurs plans
Les propositions fondées sur les données sont plus compétitives. Que vous postuliez à des financements nationaux pour la mobilité active, des subventions régionales pour le vélo ou des fonds structurels européens, des données cyclistes complètes renforcent chaque section de votre candidature.
Pour les villes soumises aux exigences des PMUD (Plans de Mobilité Urbaine Durable), les données participatives fournissent les indicateurs mesurables, les références crédibles et les cadres de suivi continu exigés par les régulateurs.
Les villes qui investissent dans de meilleures données cyclistes aujourd’hui construiront de meilleures infrastructures demain, et elles auront les preuves pour le démontrer.
Comprendre qui pédale, pas seulement combien
Les données démographiques transforment le débat sur les infrastructures cyclables. Les études montrent que la sécurité est le premier obstacle pour les femmes cyclistes, 64 % d’entre elles déclarant que les pistes cyclables séparées étaient le facteur le plus important dans leur choix d’itinéraire.
Si vous ne savez pas qui circule à vélo dans votre zone, ni qui ne le fait pas mais le ferait si les conditions s’amélioraient, vous planifiez pour les cyclistes que vous voyez, pas pour la fréquentation que vous pourriez libérer.
Cinq étapes vers de meilleures données cyclistes
Vous n’avez pas besoin de révolutionner votre approche de collecte de données du jour au lendemain.
Audit
Passez en revue vos sources de données existantes et identifiez les principales lacunes. La plupart des collectivités découvrent que leurs données sont ponctuelles, périodiques et aveugles aux données démographiques.
Définir
Identifiez les questions précises auxquelles les données doivent répondre pour votre prochain projet d’infrastructure. Données d’itinéraires, informations démographiques, retours sur la sécurité.
Pilote
Lancez un programme pilote de 6 mois avec une plateforme de données participatives en complément de vos outils existants. Un pilote peut fournir des données plus exploitables que des années d’enquêtes manuelles.
Integrer
Intégrez les tableaux de bord de données cyclistes à vos réunions de planification, demandes de financement et rapports publics. Publiez régulièrement les données d’utilisation pour renforcer la résilience politique.
Impliquer
Associez-vous aux groupes cyclistes locaux et aux organisations communautaires en tant que partenaires de données. Les cyclistes qui contribuent des données s’investissent dans les résultats.
Un score d'aptitude au vélo fondé sur les données, pour n'importe quelle ville
Découvrez le score de votre ville en matière de couverture, de connectivité, d'accès, de fréquentation, de sécurité et de services : un indice en direct de 0 à 100 calculé à partir de données réelles, où chaque lacune se traduit par une action réalisable et un retour sur investissement.
Construisez une meilleure infrastructure cyclable avec les donnees
Party Onbici collabore avec les collectivités et les agences de transport pour fournir des données cyclistes participatives, des tableaux de bord analytiques et des analyses d’infrastructure. Que vous planifiiez votre première piste cyclable ou optimisiez un réseau existant, de meilleures données mènent à de meilleurs résultats.